隨著社會的不斷進步，很多行業(yè)中的生產(chǎn)機械化程度都在逐漸加深，很多機械化產(chǎn)品的需求也在不斷增加，比如叉車，它的應(yīng)用現(xiàn)在已經(jīng)越來越廣泛了，需求量也是在急劇的增加著。下面我們主要來了解一下導(dǎo)致叉車發(fā)動機活塞環(huán)折斷的原因。

　　1、環(huán)槽積炭

　　燃燒不正常，缸壁過熱使?jié)櫥脱趸驘龘p均會使氣缸中積炭嚴重。當積炭嚴重時，環(huán)活動受阻，環(huán)與缸壁強力作用，刮下的滑油和金屬屑混合，并在漏泄燃氣作用下在環(huán)槽下端面上形成局部的堅硬積炭?；钊h(huán)下面有局部的堅硬積炭，上面受到周期性燃氣壓力作用，使活塞環(huán)產(chǎn)生彎曲疲勞折斷。

　　2、氣缸套磨臺

　　活塞組件與氣缸套長期相對運動使氣缸套磨損后在缸套上部出現(xiàn)磨臺。當活塞上行至上止點時，頭一道活塞環(huán)碰撞磨臺受到?jīng)_擊而折斷。

　　3、搭口間隙過小

　　搭口間隙小于裝配間隙時，運轉(zhuǎn)中活塞環(huán)受熱溫度升高，使搭口處金屬膨脹無充分的余地，搭口兩端對頂產(chǎn)生彎曲，在搭口附近折斷。

　　4、活塞環(huán)徑向脹縮疲勞

　　當活塞環(huán)彈力不足或缸套過度磨損時，活塞環(huán)與氣缸壁不能緊貼，即不能保持氣密，以致高壓燃氣漏泄將環(huán)壓入環(huán)槽。當活塞下行時氣缸內(nèi)燃氣壓力降低，活塞環(huán)又從環(huán)槽內(nèi)彈出，活塞環(huán)不斷地徑向脹縮以致疲勞折斷。

　　以上就是導(dǎo)致叉車發(fā)動機活塞環(huán)折斷的原因介紹，我們在解決這類故障時，都需要參照上述四項原因，希望您們能有所了解。在叉車的底部進行修理時，它的附近應(yīng)該掛上“正在修理”的標志牌，拉緊駐車制動器或緊急制動按鈕，并用三角木塞塞住車輪。