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隨著工業(yè)的發(fā)展，叉車的需求越來(lái)越廣泛叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，叉車分為燃油叉車和電瓶叉車倆種，燃油叉車由于動(dòng)力足在企業(yè)單位受到關(guān)注，但隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的提高，對(duì)自我健康的重視，電瓶叉車逐步上升，尤其是食品，冷凍，易燃，港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等廣泛使用，電瓶叉車環(huán)保，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，現(xiàn)在電瓶叉車最大噸位能做到5噸~，慢慢可以替代燃油叉車，電瓶叉車一般配套的是鉛酸電瓶，電瓶屬于水電池，使用的電解液，平時(shí)使用時(shí)候得補(bǔ)充蒸餾水或者離子水，叉車蓄電池單體電壓為2V,一組電池一般串聯(lián)為24V，36v，48v，72v，80v，90v等不同的叉車電池組。
叉車電池采用的是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 電動(dòng)叉車的電瓶?jī)?nèi)裝的也就是這種蓄電池。要注意的是：電池最好不要橫放！因?yàn)椋姵氐膬?nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會(huì)有一部分電極板暴露在空氣中，這對(duì)電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。電池的比重充滿電后一般數(shù)值是1.28，未充電前是1.26，鉛酸電池在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)候得注重調(diào)好電解液的比重。
叉車蓄電池的維護(hù)
叉車蓄電池在使用中，充電和自然蒸發(fā)都會(huì)帶走水份，所以電池的電解液比重會(huì)促進(jìn)變高，所以要加補(bǔ)充液，叉車電瓶的極板將加速硫化，強(qiáng)沖電流讓極板無(wú)電解液反應(yīng)，會(huì)加速活性導(dǎo)電物質(zhì)的脫落，嚴(yán)重將至報(bào)廢，叉車電瓶在充放電過(guò)程中，電解液中的水會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液液面下降。如果液面過(guò)低又不及時(shí)補(bǔ)充的話，將會(huì)影響蓄電池的工作狀況，縮短蓄電池的使用壽命。
因此，又車電瓶在夏季每隔5-6天，冬季每隔10-15天應(yīng)該檢查一下液面高度。發(fā)現(xiàn)液面下降時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，使液面達(dá)到規(guī)定界面。注意液面不要過(guò)高，以高出極板15mm為宜。這是因?yàn)殡娖砍潆姇r(shí)電解液會(huì)藏脹，如果電解液加得太滿會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出，腐蝕車體，還有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通，引起自行放電，影響蓄電池的使用壽命；更不可隨便補(bǔ)充硫酸溶液，以防改變電解液濃度，影響蓄電池的性能。硫化的叉車電瓶中的活性物質(zhì)硫酸鉛已部分轉(zhuǎn)化為難溶、顆粒粗大、導(dǎo)電性差的硫酸鉛，只有在電解液中濃度比較低時(shí)對(duì)電瓶充電，硫化才有可能被消除，原因可能是電解液濃度低時(shí)的導(dǎo)電性能較低，施加的電壓可以更好地作用在硫化的硫酸鉛上，使其更容易轉(zhuǎn)化為普通的硫酸鉛。另外叉車電瓶應(yīng)該放置在通風(fēng)，陰涼的環(huán)境里充電，總之叉車電池組三分使用，七分保養(yǎng)，正確科學(xué)的維護(hù)電池能延長(zhǎng)電池的放電時(shí)間。
