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鑒于目前全球電池技術(shù)瓶頸的問題，電動(dòng)叉車還是以小噸位為主。3.5噸以上的還是以內(nèi)燃機(jī)叉車為主。因?yàn)椴孳囉娩囯姵睾涂斐涑潆姍C(jī)的成本動(dòng)輒就幾萬塊，所以為控制生產(chǎn)成本，提高性價(jià)比。目前鉛酸蓄電池依然還是國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車的主流配置。電池的內(nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。通過與鉛質(zhì)極板之間的化學(xué)反應(yīng)儲(chǔ)存和釋放電量。
電動(dòng)叉車的電池的使用壽命，跟叉車的使用頻率和工作強(qiáng)度有關(guān)。正常保養(yǎng)下，國(guó)產(chǎn)電池一般為充放電600-800次，進(jìn)口蓄電池會(huì)多一些，但也不至于多很多。這樣我們就可以算出正常時(shí)間操作的企業(yè)一般可以使用3年左右。
