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中國(guó)內(nèi)燃叉車(chē)年均銷(xiāo)量超20萬(wàn)輛，隨著國(guó)家對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)保要求的不斷提升，以及企業(yè)和員工對(duì)工作場(chǎng)所健康的關(guān)注，內(nèi)燃叉車(chē)的高污染及高運(yùn)營(yíng)成本已逐漸成為企業(yè)發(fā)展的負(fù)擔(dān)
全球叉車(chē)制造商近年紛紛發(fā)力新能源領(lǐng)域，電動(dòng)叉車(chē)從設(shè)備性能、電池性能及環(huán)保節(jié)能等各方面獲得不斷提升。歐美，日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的電動(dòng)叉車(chē)使用占比均已超過(guò)60%，而中國(guó)的電動(dòng)叉車(chē)占比仍不足50%。
平衡重叉車(chē)是叉車(chē)市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，盡管近3年中國(guó)電動(dòng)平衡重叉車(chē)銷(xiāo)量獲得迅猛增長(zhǎng)，但仍?xún)H上整體叉車(chē)銷(xiāo)量的11%。未來(lái)中國(guó)的電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。
在這樣的環(huán)境下其實(shí)根本不用糾結(jié)電動(dòng)叉車(chē)和柴油叉車(chē)哪個(gè)好，結(jié)果顯而易見(jiàn)，下面我們來(lái)看看選擇電動(dòng)叉車(chē)的理由
電動(dòng)叉車(chē)更環(huán)保更健康
據(jù)計(jì)算，一輛正常工作的內(nèi)燃叉車(chē)的污染物排放是一輛轎車(chē)的40倍。內(nèi)燃機(jī)是環(huán)境污染的罪魁禍?zhǔn)字黄渑欧诺膹U氣對(duì)大氣、環(huán)境及人體健康均造成極大損害。電動(dòng)叉車(chē)具備低噪聲、低震動(dòng)和無(wú)廢氣等優(yōu)點(diǎn)，車(chē)體人機(jī)工程設(shè)計(jì)能為叉車(chē)駕駛員減輕疲勞強(qiáng)度，帶來(lái)更加舒適的操作體驗(yàn)。
電動(dòng)叉車(chē)更低能耗更低使用成本
相較內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)在能耗成本上降低近70%。按照每天8小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)長(zhǎng)計(jì)算:一輛3噸內(nèi)燃平衡重叉車(chē)的油耗費(fèi)用約為6000-7000元/月，同樣工作量的鋰電叉車(chē)的充電電費(fèi)成本僅為1400元/月。
電動(dòng)叉車(chē)更低總體擁有成本
即使電動(dòng)叉車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本比內(nèi)燃叉車(chē)高，但由于能源使用成本遠(yuǎn)低于使用化石燃料的內(nèi)燃叉車(chē)，同樣噸位叉車(chē)10年的總擁有成本，電動(dòng)叉車(chē)也只有內(nèi)燃叉車(chē)的50%
電動(dòng)叉車(chē)更好操控性更高安全性
車(chē)載技術(shù)的不斷創(chuàng)新，讓新型電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力性能不輸內(nèi)燃叉車(chē)，搭配智能車(chē)輛管理系統(tǒng)后能設(shè)定包括降速轉(zhuǎn)彎坡道搬運(yùn)、自動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)等操作參數(shù)，全面提升駕駛安全性。電動(dòng)叉車(chē)操控性及維保便捷性的提升，讓車(chē)輛的出勤率及搬運(yùn)效率獲得更好的保證。
